本章主要介绍钢桥面板、预应力钢束、钢结构装配式公路钢桥三种典型钢桥的技术特点。公路钢桥是指用钢结构形式来代替混凝土结构，以适应公路、城市桥梁、隧道等的建造需求。其中钢桥是指以镀锌钢板作为桥面板、钢箱为桥面板、混凝土预应力结构等组成的桥面板。钢桥是桥梁结构的主要类型，其施工过程是：桥梁钢桥面板浇筑、预应力安装成型、桥面系安装及连接等阶段之间是一个连续运转的过程；桥面系安装是指将各种预应力钢桥面板通过机械连接、螺栓连接等方式紧密连接到一起。钢桥面板采用钢材制造、镀锌板制作、预应力钢束锚固段）以及钢筋制作等工艺来完成预应力张拉、螺栓连接环节；由于钢桥所具有良好性能与施工特性，在世界范围内得到了广泛地发展。

一、钢桥面板

作为一种新型的、以钢材为主要承载结构的桥梁，钢桥面板主要由基板和桥面板两部分组成，其中基板由碳素钢、合金钢、低合金钢和高强螺栓等制成。钢桥由于具有优良的承载性能、良好的节能环保性能和施工性能，在发达国家已经得到广泛的应用。目前我国钢桥采用的桥面板有镀锌桥面板、螺钉桥面板、钢筋铺装桥面板等形式。钢桥面板的基板为以镀锌钢板为主要承载结构材料的桥面板；焊接桥面板的基板为钢筋铺装并与桥梁面板形成整体；而螺栓桥面板则为以锚固段组成的桥面板基础结构。根据钢桥制造工艺的不同桥梁制造工艺也会导致桥梁结构的不稳定或不连续）、桥梁面板和钢箱梁桥梁基础结构形式的不同以及其特点而确定所采用的方法。目前我国城市桥梁多采用现浇钢箱梁结构。

二、预应力钢束

预应力钢束(Supermanufacturing Sports, SPE)是一种预应力钢桥面板锚固装置。预应力钢束由固定于钢箱梁上的、以钢筋混凝土预应力钢束或以预应力钢绞线（直径2.0~2.5 mm)或其外露部分组成。预应力钢束的锚固装置如图1所示。目前钢桥常用的预应力钢束、钢筋混凝土束、缠绕索引束束、钢板束以及其他预应力束。

三、钢结构装配式公路钢桥

装配式公路钢桥其施工过程主要包括：钢桥面板浇筑、预应力钢束锚固段、钢结构桥梁下部结构等。装配式公路钢桥的预应力张拉、预应力钢束、钢桥面板、公路桥涵等均采用焊接技术连接到一起。与混凝土桥相比，钢桥面板具有构造简单、建造成本低等优点；桥梁下部结构可采用钢支撑进行建造；钢桥面板与混凝土桥涵及预应力钢桥面板共同组成钢结构桥梁的整体。与混凝土结构相比，钢桥面板具有较高的强度及刚度；其主要的特点有：钢桥面板抗拉强度达350 MPa (可根据工程需求采用HRB400、HRB500、HRD600进行调整）、蕞大剪应力100 MPa;在混凝土桥面板中不存在塑性变形的问题；钢桥面板与钢箱梁具有很好的连接性能；钢桥面板结构体系简单紧凑。同时由于钢桥面板用锚栓锚固或无锚栓锚固设备进行连接，可以大大提高桥面板结构体系的抗风性以及抗震性。