贝雷桥在全球范围内应用广泛，越来越受欢迎，它具有构造简单、运输方便、构造迅速、易于溶解等特点。另外还具有承载能力大、构造弯曲刚度大、疲劳使用寿命长等优点。其特点是可根据实际需要，将跨度组合成各种类型、各种主要用途的临时桥、应急桥和桩顶，具有预制件较少、净重较轻、成本低的特点。贝雷桥，一般也称为装配式建筑钢桥，许多地方把这两种称谓混用，甚至用贝雷桥和钢桥2个字来形容。从理论上讲，钢桥只有装配式钢桥是贝雷桥。

利用已加工好的原材料对钢桥进行精确定位，贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥规格较宽，可将其大部分称为钢架公路桥梁，也可称之为钢架公路桥梁。但贝雷桥有更广泛的用途和更广泛的用途。相较而言，装配式建筑钢桥一词更接近贝雷桥的本意，还可以说成以另一种含义解释什么是贝雷桥。

1、贝雷桥的应用：

装配式钢桥在中国已有较大的发展趋势，并于1965年定型、生产加工。前期的贝雷桥主要应用于军事上，也就是军事钢桥，如今贝雷桥除了作为战备训练钢桥外，早就被广泛用于抢险救援、交通安全设施、市政道路工程水利水电工程、旧桥工程加固等方面。例如在2008年5.12自然灾害期间，便会有许多贝雷桥用于抢险救援，贝雷桥对抢险救援物资、伤员后送及群众退出具有较大优势。

2、贝雷桥在城市道路中的应用：

采用16 Mn不锈钢板方案设计并命名为组装式钢桥，一套器材可用于建造9、12、15、60、63、9、12、15、60、63米的单行道桥，并用于建造9、12、15、15、60、60、60、50、80的单行道桥梁。这种类型的公路桥梁预制件可能多用作建筑结构的固定支架或塔架。在使用过程中，往往会产生大跨度的难点(超过63米)，以及双车道的大跨度难点，专家们又推出了450型，保证9一米的单跨跨度。

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